Sinopsis

Sir Nicholas Winton era un corredor de bolsa de 29 años que en 1939 organizó trenes fuera de Praga para asegurar el paso seguro de 669 niños judíos de Checoslovaquia a Inglaterra en los albores de la Segunda Guerra Mundial. Los evacuados, más tarde conocidos como "Winton's Niños, "sabían poco sobre su salvador hasta la década de 1980, cuando su trabajo finalmente salió a la luz. Fue nombrado caballero en 2003 y murió el 1 de julio de 2015, a la edad de 106 años..

Vida temprana

Nicholas George Wertheim nació en Londres, Inglaterra, el 19 de mayo de 1909. Era el mayor de tres hijos cuyos padres, Rudolf y Barbara Wertheimer, eran judíos alemanes que luego se convirtieron al cristianismo y cambiaron su apellido a Winton..

El joven Nicholas creció con medios considerables. Su padre era un exitoso banquero que albergó a su familia en una mansión de 20 habitaciones en West Hampstead, Londres. Después de asistir a la escuela Stowe en Buckingham, Winton siguió a su padre.'s pasos y aprendices en banca internacional. Posteriormente trabajó en bancos en Londres, Berlín y París. En 1931 regresó a Inglaterra y comenzó su carrera como corredor de bolsa..

Bretaña's Oskar Schindler

En diciembre de 1938, Winton se saltó unas vacaciones de esquí suizas previstas para visitar a un amigo que trabajaba con refugiados en la zona occidental de Checoslovaquia conocida como los Sudetes, que había caído bajo el control alemán. Fue durante esta visita que Winton presenció de primera mano la grave situación del país.'s campos de refugiados, que estaban llenos de familias judías y otros presos políticos.

Asombrado por lo que vio, y consciente de que se estaba haciendo un esfuerzo para organizar una evacuación masiva de niños judíos de Austria y Alemania a Inglaterra, Winton se movió rápidamente para replicar un esfuerzo de rescate similar en Checoslovaquia. Trabajando inicialmente sin el grupo'Con la autorización, utilizó el nombre del Comité Británico para los Refugiados y comenzó a aceptar solicitudes de padres checos en un hotel de Praga. Miles pronto se alinearon frente a su oficina.

Winton luego regresó a Inglaterra para organizar la operación. Encontró padres adoptivos, obtuvo permisos de entrada y recaudó los fondos para cubrir los costos de los niños.'s tránsito. Cueste lo que cueste estas donaciones no't cover, Winton pagó de su propio bolsillo.

El 14 de marzo de 1939, solo unas horas antes de que Adolfo Hitler y los nazis alemanes tomaran Checoslovaquia, el primer tren que llevaba a Winton'Los niños rescatados abandonaron el país. En el transcurso de los siguientes cinco meses, Winton y el pequeño equipo que había reunido organizaron otros siete trenes de evacuación exitosos. En total, 669 niños llegaron a un lugar seguro.

Sin embargo, un noveno tren, que estaba programado para partir el 1 de septiembre de 1939, y que transportaba a otros 250 niños, nunca partió. Ese mismo día, Hitler invadió Polonia y cerró todas las fronteras bajo control alemán, encendiendo la Segunda Guerra Mundial y trayendo a Winton'El trabajo de rescate llegó a su fin.

El hombre humilde y su legado

Durante medio siglo, Winton se mantuvo en silencio sobre el trabajo que hizo.'había hecho y la vida que él'd salvado durante los primeros días de la guerra. Ni siquiera su esposa de toda la vida, Grete Gjelstrup, a quien él'Se casó en 1948 y tuvo tres hijos, sabía algo al respecto.

SABÍAS? Con su hermano menor, Bobby, Sir Nicholas Winton creó la Copa Winton, una competencia británica de esgrima..

No era'Hasta 1988, cuando Gjelstrup tropezó con un viejo libro de recuerdos lleno de cartas, fotos y documentos de viaje, que su esposo'Los esfuerzos salieron a la luz nuevamente. A pesar de Winton'La reticencia inicial a discutir su operación de rescate, Gjelstrup, con su consentimiento, entregó el álbum de recortes a un historiador del Holocausto..

Pronto otros llegaron a conocer a Winton's historia Se escribió un artículo periodístico sobre él, seguido de un especial de la BBC. Winton fue elogiado en todo el mundo, y llegaron cartas de agradecimiento de los principales jefes de estado. Aclamado como Gran Bretaña's Oskar Schindler, el empresario alemán que salvó a unos 1.200 judíos durante el Holocausto, Winton recibió una resolución del Congreso estadounidense, así como la ciudadanía honoraria de Praga, República Checa.'El más alto honor. Las calles fueron nombradas después de él, y se erigieron estatuas en su honor. En 2003, la reina Isabel II lo nombró caballero y en 2010 recibió la medalla Héroe del Holocausto. Además, se hicieron varias películas sobre Winton y su trabajo para salvar a los niños que llegaron a ser conocidos como Winton.'s niños.

Si bien era un receptor renuente de su celebridad mundial, Winton agradeció la oportunidad de reunirse con muchos de los que había salvado. Se organizaron varias reuniones diferentes, especialmente el 1 de septiembre de 2009, cuando un tren especial que marcaba los rescates salió de Praga hacia Londres llevando a varios de los evacuados originales. Como lo había hecho siete décadas antes, Winton, de 100 años, saludó a los viajeros cuando llegaron a Londres..

En el transcurso de muchas entrevistas, se le preguntó a Winton por qué hizo lo que hizo. Sus respuestas siempre estuvieron enmarcadas por su manera típicamente humilde.

"Uno vio el problema allí, que muchos de estos niños estaban en peligro, y había que llevarlos a lo que se llamaba un refugio seguro, y no había ninguna organización que lo hiciera", dijo. Los New York Times en 2001. "¿Por qué lo hice? ¿Por qué las personas hacen cosas diferentes? Algunas personas se deleitan en correr riesgos, y otras pasan por la vida sin correr ningún riesgo".

Sir Nicholas Winton murió en Slough, Inglaterra, el 1 de julio de 2015..

Sir Nicholas Winton (Foto: a través de WikiCommons)

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Título del artículo

Sir Nicholas Winton Biografía

Autor

Editores de Biography.com

Nombre del Sitio Web

El sitio web de Biography.com

URL

https://www.biography.com/activist/sir-nicholas-winton

Fecha de acceso

Editor

A&E Television Networks

Última actualización

28 de junio de 2019

Fecha de publicación original

2 de julio de 2015

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